Zbog toga se pravi auspuh izvodi ispod vozila, dok su vidljivi hromirani završeci često samo dekorativni elementi.
Više temperature izduvnih gasova
Savremeni turbo motori i stroži ekološki propisi doveli su do znatno viših temperatura izduvnih gasova. Kada bi vreli gasovi prolazili kroz ukrasne otvore u braniku, mogli bi da oštete lak ili plastične delove.
Sakriven auspuh omogućava bolje odvođenje toplote i smanjuje rizik od oštećenja.
Jeftinija proizvodnja
Dekorativni završeci pojednostavljuju proizvodnju. Na istoj platformi često se prave benzinske, dizel, hibridne i plug-in hibridne verzije automobila. Proizvođači tako mogu da koriste isti branik za sve modele, dok menjaju samo izduvni sistem koji nije vidljiv.
Na taj način smanjuju troškove razvoja i proizvodnje.
Vozači podeljenog mišljenja
Većina kupaca nema ništa protiv ovakvog rešenja jer automobil izgleda atraktivnije i luksuznije.
Sa druge strane, ljubitelji automobila smatraju da su lažni završeci auspuha nepotrebni i da na automobilu treba da se vidi pravi izduvni sistem.
Ipak, nisu svi "lažni" završeci potpuno dekorativni. Kod pojedinih modela izduvni gasovi izlaze kroz vidljive otvore, ali je cev sakrivena iza ukrasnog elementa, dok su kod drugih završeci isključivo estetski detalj.
Hoće li lažni auspuh nestati?
Verovatno hoće, ali ne zato što će proizvođači vratiti klasične izduvne cevi.
Sa sve većim udelom električnih automobila, auspuh će u budućnosti potpuno nestati, pa će zajedno sa njim otići u istoriju i dekorativni završeci koji danas izazivaju toliko rasprava.
Glas javnosti /B01S