Da li mladi zaista izlaze spremni iz auto-škola — ili samo „naučeni“ da polože ispit?
Jer, ako posle tri meseci učenja i potrošenih desetina hiljada dinara vidimo sve više sahrana umesto sigurnih vozača, onda sistem ne funkcioniše.
Nekada se polagalo kraće, jednostavnije i praktičnije. Instruktori su bili strogi, ali su zaista učili vožnji – ne samo pravilima iz knjige, nego i životu na putu. Znalo se da nije dovoljno samo „proći kroz krug“ – moraš razumeti automobil, predvideti situaciju, poštovati druge učesnike i imati svest o odgovornosti.
Danas je sve svedeno na proceduru. Više teorije nego prakse. Više formalnosti nego suštine.
Mladi ljudi dobijaju dozvole, ali ne i svest o tome da automobil nije igračka.
Sistem im poručuje da je važnije „čekirati sate“ nego stvarno naučiti vožnju.
Ako je cilj obuke da spreči nesreće, a broj stradalih mladih raste iz godine u godinu — onda je jasno da država mora da reaguje.
Treba revidirati program obuke, vratiti strogost, praksu i odgovornost.
Manje papira, više realnih situacija na putu.
Manje teorije, više vožnje po kiši, po noći, u stresnim uslovima.
Jer automobil nije školska tabla, a put nije učionica. Tu se greške plaćaju životom, ne ocenom
.
Državo, vreme je da prestanemo da se zavaravamo. Mladi ginu, a mi pričamo o „modernizaciji sistema“. Ne treba nam modernizacija, treba nam svest i odgovornost.
Vratite smisao obuci vozača – jer svaki mladi život izgubljen na putu je vaš neuspeh.
Glas javnosti