Kriza: Folksvagen najavljuje ukidanje 50.000 radnih mesta

Oštra konkurencija u Kini, američke carine i loše poslovanje Poršea – koncern Folksvagen je u krizi. Sada se najavljuje ukidanje 50.000 radnih mesta.

Koncern Volkswagen Group, jedan od najvećih proizvođača automobila u Evropi, saopštio je da mu je neto dobit u 2025. godini gotovo prepolovljena u odnosu na prethodnu i pala na 6,9 milijardi evra – najniži nivo od skandala sa dizel motorima 2016. godine. Finansijski direktor Arno Antlic navodi da je godina bila obeležena geopolitičkim napetostima, carinama i oštrom konkurencijom.

Folksvagen gasi čuvenu fabriku posle gotovo 90 godina rada

Porše koči koncern

Najveći problem predstavlja Porsche, koji je ranije donosio značajnu dobit, ali je prošle godine profit ovog brenda pao za više od 90%. Poslovanje u Kini zapelo je, američke carine donela su dodatne troškove, a električni modeli nisu postigli očekivani uspeh. Bivši šef Poršea, Oliver Blume, zato je pre odlaska preokrenuo strategiju, povećavajući ponudu vozila sa motorima s unutrašnjim sagorevanjem, što je inicijalno stajalo oko 2,4 milijarde evra, a ukidanje planirane fabrike baterija dodatnih 700 miliona evra.

Ukupni vanredni troškovi koncerna iznosili su 3,9 milijardi evra, dok je profit u automobilskoj delatnosti pre oporezivanja bio samo 90 miliona evra. Profitna marža za 2025. godinu iznosila je 4,6%, dok bi, bez troškova carina, iznosila skromnih 5,5%.

Folksvagen planira proizvodnju vojnih vozila?

Rezovi i pad prodaje

Koncern planira dalje smanjenje troškova: do 2030. godine u Nemačkoj bi trebalo da bude ukinuto ukupno 50.000 radnih mesta, uključujući i brendove Audi i Porše, ali i softversku jedinicu Cariad.

Prihodi su ostali gotovo stabilni na 322 milijarde evra, dok je broj zaposlenih smanjen za 2,4% na 662.900. Prodaja je rasla u Evropi i Južnoj Americi, ali je pala u ključnim regionima: 12% u Severnoj Americi i 6% u Kini, što je koncern spustilo ispod važne granice od 9 miliona prodatih vozila, dok je japanska Toyota isporučila 11,3 miliona vozila.

E-mobilnost i planovi za 2026.

Pozitivan trend je rast udela električnih vozila na 22%, uz povećanje prodaje električnih modela za 55%. Koncern planira da nastavi sa razvojem pristupačne elektromobilnosti sa premijum tehnologijom. Stručnjaci smatraju da bi 2026. mogla da bude godina stabilizacije, iako Porše ostaje najveći izazov.

Glas javnosti/Dojče vele

SKINI APLIKACIJU