Istakao je da su sve firme koje su učastvovale u gradnji mosta iz Srbije.
Vulčić je pokazao i rešenje o upotrebnoj dozvoli za most, izdato, kako je naveo, pre mesec dana, komentarišući izjavu iz SSP-a da otvara most bez upotrebne dozvole.
Najavio uskoro i gradnju drumskog mosta preko Tamiša, da bi se spojilo Pančevo sa Zrenjaninom, kao i rekonstrukciju Tomaševačkog puta i zamenu stolarije u osnovnoj školi.
Dodao je da će uskoro početi i gradnja četvrtog kraka obilaznice oko Zrenjanina, što će koštati 10 miliona evra, a naveo je da se razmatra i način na koji bi mogla da se zameni vodovodna mreža u Zrenjaninu koja pravi 37 odsto gubitaka.
Vučić je naveo da će autoput Beograd Zrenjanin biti završen za dve i po godine, što bi značilo da će se između dva grada putovati za 35 minuta. Novi Tomaševački most nalazi se na regionalnoj, jednokolosečnoj, neelektrificiranoj pruzi Pančevo Glavna – Zrenjanin – Kikinda – državna granica, čija je modernizacija u planu.
Za izgradnju je upotrebljeno 500 tona čelika i 2.600 kubika betona, a na železničkoj deonici je postavljeno 170 tona šina i 1.800 pragova na nasipu stabilizovanom cementom, u koji je utrošeno 24.000 kubika materijala.
Infrastruktura železnica Srbije počela je 31. maja 2024. godine gradnju novog mosta, a ugovor o izgradnji zaključila je sa Extra-auto transportom, u zajedničkoj ponudi sa firmama Briken, ZGOP i Trioprojekt.
Novi železnički most nalazi se nedaleko od postojećeg železničko-drumskog mosta između Orlovata i Tomaševca, izgrađenog 1880. godine, koji će služiti za pešake i bicikliste.
Glas javnosti /E05S
Otvoren novi železnički most na Tamišu vredan 12,5 mil EUR
Društvo
Autor: Glas javnosti
Autor: Glas javnosti
Novi železnički most preko reke Tamiš, između Orlovata i Tomaševca, dužine 120 metara, u čiju je gradnju uloženo 12,5 mil EUR, otvoren je danas.
- Ovaj most omogućiće da vozovi između Orlovata i Tomaševca, na čitavom pravcu Pančevo-Zrenjanin-Kikinda, saobraćaju bezbednije i brže od 100 kilometara na čas - kazao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić koji je prisustvovao svečanosti i naglasio da je novi most signal za dodatana ulaganja u Banat.
Istakao je da su sve firme koje su učastvovale u gradnji mosta iz Srbije.
Vulčić je pokazao i rešenje o upotrebnoj dozvoli za most, izdato, kako je naveo, pre mesec dana, komentarišući izjavu iz SSP-a da otvara most bez upotrebne dozvole.
Najavio uskoro i gradnju drumskog mosta preko Tamiša, da bi se spojilo Pančevo sa Zrenjaninom, kao i rekonstrukciju Tomaševačkog puta i zamenu stolarije u osnovnoj školi.
Dodao je da će uskoro početi i gradnja četvrtog kraka obilaznice oko Zrenjanina, što će koštati 10 miliona evra, a naveo je da se razmatra i način na koji bi mogla da se zameni vodovodna mreža u Zrenjaninu koja pravi 37 odsto gubitaka.
Vučić je naveo da će autoput Beograd Zrenjanin biti završen za dve i po godine, što bi značilo da će se između dva grada putovati za 35 minuta. Novi Tomaševački most nalazi se na regionalnoj, jednokolosečnoj, neelektrificiranoj pruzi Pančevo Glavna – Zrenjanin – Kikinda – državna granica, čija je modernizacija u planu.
Za izgradnju je upotrebljeno 500 tona čelika i 2.600 kubika betona, a na železničkoj deonici je postavljeno 170 tona šina i 1.800 pragova na nasipu stabilizovanom cementom, u koji je utrošeno 24.000 kubika materijala.
Infrastruktura železnica Srbije počela je 31. maja 2024. godine gradnju novog mosta, a ugovor o izgradnji zaključila je sa Extra-auto transportom, u zajedničkoj ponudi sa firmama Briken, ZGOP i Trioprojekt.
Novi železnički most nalazi se nedaleko od postojećeg železničko-drumskog mosta između Orlovata i Tomaševca, izgrađenog 1880. godine, koji će služiti za pešake i bicikliste.
Glas javnosti /E05S
SKINI APLIKACIJU
