Čekaju nas paklene gužve na granicama: Sutra počinje puna primena novog sistema ulaska i izlaska iz EU

Reč je o EES sistemu (Entry/Exit System), koji će sada funkcionisati u neprekidnom, 24-časovnom režimu na svim ulazima i izlazima iz zemalja Šengenske zone.

U praksi, to znači da će svi putnici koji ulaze u Šengen, pa tako i građani Srbije, morati svaki put prilikom prelaska granice da prođu kroz postupak registracije. Cilj ovog sistema je da se strože kontroliše pravilo boravka – maksimalno 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana – koje je do sada često bilo zloupotrebljavano.

Gužva na prelazima zbog praznika i EES sistema: Kilometarske kolone i višesatno čekanje na pojedinim mestima

Nova pravila podrazumevaju detaljniju kontrolu na granicama. Svaki putnik će biti evidentiran, beležiće se njegovi podaci iz pasoša, ali i biometrijski podaci poput otisaka prstiju i fotografije. Iako se ovi podaci uzimaju prvi put kada se ulazi u sistem, svako naredno prelazak granice i dalje zahteva verifikaciju identiteta – pasošem i biometrijom – kako bi se precizno evidentirali datumi ulaska i izlaska.

Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Srbije, Aleksandar Seničić, upozorava da će puna primena ovog sistema gotovo sigurno dovesti do zastoja i dužih čekanja na granicama. Već tokom probnog perioda od šest meseci pokazalo se da sistem nije ubrzao procedure, kako se očekivalo, već ih je dodatno usporio.

Poseban problem predstavlja činjenica da se sistem sada primenjuje bez prekida, što u kombinaciji sa početkom praznične sezone može izazvati ozbiljne gužve. Najopterećeniji će, po pravilu, biti granični prelazi koje građani Srbije najčešće koriste – prema Hrvatskoj, Mađarskoj i Rumuniji, ali i pravci ka Severnoj Makedoniji i dalje ka Grčkoj, koji su tradicionalno najprometniji u turističkoj sezoni.

Zarade profesionalnih vozača u Srbiji rastu, ali EES sistem donosi neizvesnost u ovaj sektor

Zbog toga je Evropska komisija ostavila mogućnost da se u situacijama ekstremnih gužvi primena sistema privremeno ublaži ili uspori, kako bi se izbegao potpuni kolaps na granicama, naročito u turistički najopterećenijim zemljama poput Španije, Italije i Francuske.

Putnicima se savetuje dodatna priprema. Oni koji putuju automobilom trebalo bi da prate stanje na graničnim prelazima i, ako je moguće, koriste manje frekventne prelaze. S druge strane, putnici u autobusima nemaju tu fleksibilnost i moraće da računaju na duža čekanja, jer organizovani prevoz ide preko glavnih graničnih tačaka.

Posebna pažnja usmerena je ka putovanjima u Grčku, gde su i ranijih godina zabeležena višesatna čekanja. Postoji inicijativa da se poveća broj traka za autobuse na granicama, kako bi se sezonski pritisak ublažio, naročito tokom jula i avgusta kada je saobraćaj najintenzivniji.

Jedna od čestih zabluda među putnicima jeste da je dovoljno jednom se registrovati u sistem. Međutim, to nije tačno – registracija i provera se obavljaju pri svakom ulasku i izlasku iz Šengena, jer sistem mora precizno da evidentira kretanje i dužinu boravka svakog pojedinca.

Na aerodromima je procedura nešto brža i obavlja se putem samouslužnih terminala sa kamerama, ali i tamo može doći do zastoja kada u kratkom vremenu sleti veći broj aviona. Važno je naglasiti da se EES sistem ne primenjuje na aerodromima u Srbiji, već tek pri ulasku u zemlje Šengena, pa nema potrebe dolaziti ranije na beogradski aerodrom. Međutim, pri povratku iz inostranstva treba planirati dodatno vreme zbog kontrole.

EU nema rešenje: Kamiondžije i dalje u problemu zbog EES sistema, opcije još na "razmatranju"

Kao potencijalno rešenje za ubrzanje procedura, razvija se i mobilna aplikacija „Travel to Europe“, koja je za sada dostupna u nekim zemljama poput Švedske i Portugala. Putnici preko nje mogu unapred uneti podatke i skratiti vreme kontrole na 20 do 30 sekundi, ali njena šira primena još uvek zavisi od tehničkog usklađivanja među državama.

I pored najava gužvi i komplikovanijih procedura, za sada nema masovnog odustajanja od putovanja. Ipak, sve je više onih koji se unapred raspituju i pripremaju za ono što ih čeka na granicama – a ključna preporuka ostaje ista: više strpljenja i dobra organizacija puta.