Kriza kuca na vrata: Evropa će morati da prizemlji avione za 3 nedelje ako se Ormuski moreuz ne otvori

Evropa će se suočiti sa nestašicom goriva za avione za samo tri nedelje ako se Ormuski moreuz ponovo ne otvori, upozorila je danas evropska podružnica Međunarodnog saveta aerodroma (ACI).

Persijski zaliv je glavni izvor goriva za avione, čineći oko 50 odsto uvoza Evrope.

"Kriza u snabdevanju bi ozbiljno poremetila rad aerodroma i vazdušnu povezanost - sa rizikom od teških ekonomskih posledica za pogođene zajednice i za Evropu", napisao je generalni direktor ACI Europe Olivije Jankovec u pismu evropskim komesarima za energetiku i turiza

On je istakao da ako se prolaz kroz Ormuski moreuz ne nastavi na značajan i stabilan način unaredne tri nedelje, sistemska nestašica mlaznog goriva postaće stvarnost za EU, prenosi BBC.

Brojne avio-kompanije su povećale cene karata i obustavile letove, iz bezbednosnih ili profitabilnih razloga.

Prošle sedmice, referentna cena mlaznog goriva u Evropi dostigla je rekordnih 1.838 dolara po toni, u poređenju sa 831 dolarom pre početka rata.

Jankovec je pozvao EU da interveniše, napisavši da "oslanjanje samo na tržišne snage i prilagođavanje nije opcija" i istakao da su članovi ACI "sve više zabrinuti" zbog dostupnosti goriva za avione, posebno sa približavanjem letnje turističke sezone.

Kritikovao je nedostatak procene i praćenja proizvodnje i dostupnosti mlaznog goriva na nivou cele EU.

ACI Europe želi da se EU uključi u kolektivnu kupovinu mlaznog goriva i poziva na privremeno ukidanje ograničenja i propisa o uvozu mlaznog goriva.

U pismu, koje je ACI poslao Evropskoj komisiji 9. aprila, a koje je prvi objavio Fajnenšel tajms, navodi se: "Ova kriza bi takođe trebalo da bude prilika za jačanje podrške proizvodnji i pristupačnosti SAF-a (održivog avijacijskog goriva).

Jankovec je dodao da se aerodromi sa manje od milion putnika godišnje već bore sa održivošću "bez uzimanja u obzir čak i uticaja nestašice mlaznog goriva.

Glas javnosti/T01S

SKINI APLIKACIJU