U finansijskoj godini 2024/2025, koja je završena u martu, Nissan je poslovao s neto gubitkom od 670,8 milijardi jena (oko 4,5 milijardi dolara), pokazuje finansijski izveštaj objavljen sredinom maja. Kompanija je odložila objavu prognoze profita za fiskalnu 2025/2026. godinu, uz obrazloženje da postoji „neizvesnost u carinskom okruženju“.
– Naš cilj je da ublažimo posledice američke carinske politike, s fokusom na proizvodnju u SAD, optimizaciju lokalnih kapaciteta i premeštanje proizvodnje koja je pogođena carinama. Takođe, radimo na bližoj saradnji s dobavljačima na lokalizaciji i bržem prilagođavanju tržištu – navodi se u jednom od mejlova.
Slične poruke Nissan je dobavljačima slao i u martu, pred kraj prethodne fiskalne godine.
Kompanija se, osim sa carinskim izazovima, suočava i sa snažnom konkurencijom, nepovoljnim valutnim kursevima, inflacijom, ali i sa zastarelim portfoliom modela, što sve zajedno otežava ostvarenje prodajnih ciljeva.
U takvom poslovnom ambijentu, uprava Nissana je – prema korespondenciji koju je video Reuters – zatražila odlaganje plaćanja obaveza prema određenim dobavljačima u Velikoj Britaniji i Evropskoj uniji.
Ovakvi zahtevi nisu neuobičajeni u poslovnom svetu, ali, u ovom slučaju, omogućili bi Nissanu da na kraju prvog kvartala obezbedi dodatni novčani tok, stoji u dokumentima.
U odgovoru za Reuters, iz Nissana navode da su neke dobavljače zamolili za fleksibilnije uslove plaćanja, ističući da to ne bi stvorilo dodatne troškove za dobavljače, dok bi kompaniji omogućilo veću likvidnost. Dobavljači su, dodaju, imali izbor da li žele odmah isplatu ili da sačekaju uz kamatu.
Mejlovi su razmenjeni među zaposlenima u Nissanovim kancelarijama u Britaniji i EU, uključujući i finansijske sektore. U jednom od njih navodi se da će junskih uplata možda biti tek 15. avgusta, a u nekim slučajevima čak i u septembru – ali se ističe da dobavljači nisu obavezni da pristanu na odlaganje.
Prema dokumentu iz oktobra 2024. godine, odlaganje plaćanja više od deset firmi u Velikoj Britaniji i EU – uključujući britansku podružnicu kompanije za zapošljavanje ManpowerGroup i logističku firmu Mitsui O.S.K. Lines – povećalo bi Nissanov novčani tok za do 59 miliona evra. Oba preduzeća su odbila da komentarišu za Reuters.
Glas javnosti/B06S