Bugatti Chiron može da se sakrije u mišju rupu, jer ova Lada ima najveću vazdušnu kočnicu koju smo ikada videli.
Šalu na stranu, ekipa sa kanala Garage54 ponovo je eksperimentisala, i to sa aktivnom aerodinamikom, a ovaj put su stvarno otišli korak dalje.
Koncept aktivne aerodinamike takođe može da pomogne prilikom kočenja, a ovaj princip smo videli kod modela Bugatti Veyron i Chiron. Tada se zadnji spojler prebacuje u uspravnu poziciju i funkcioniše kao vazdušna kočnica, ali ekipa sa kanala Garage54 smatra da bi i krov Lade 1600 mogao da posluži na isti način. Dohvatili su se testera, alata za zavarivanje, i nekoliko hidrauličnih delova kako bi pokušali da otkriju da li je ovo moguće.
Finalni proizvod izgleda zanimljivo ali možda malo i opasno. Ipak, momci su uspeli da odrade par test vožnji, a voditelj Vlad je rekao da unutar kabine postane vrlo hladno kada se aktivira vazdušna kočnica. Doduše, ipak je možda bolje da su ovaj eksperiment isprobali tokom leta.
Što se tiče efikasnosti vazdušne kočnice, donekle je bila uspešna. Ipak, postoji rizik da krov jednostavno odleti pri većim brzinama. Prema njihovim rečima, ovaj eksperiment nije još uvek u potpunosti završen, pa će se nastaviti rad na aktivnoj aerodinamici ove Lade.