Iako nadležni tvrde da se ovaj novac troši na edukativne kampanje, kao i na tehničko regulisanje saobraćaja na najnebezbednijim raskrsnicama, a po statistici, smanjuje broj nastradalih, u prošloj godini, život je izgubilo 36 pešaka, prenose Novosti.
U Sekretarijatu za saobraćaj kažu da se naplaćene kazne koriste se za aktivnosti na unapređenju bezbednosti saobraćaja, naučno-istraživački rad, ali i tehničko regulisanje raskrsnica i ulica, a naročito, u zonama škola.
- Prosečan broj poginulih u saobraćajnim nesrećama je u trendu opadanja, a pešaci čine oko 35 do 40 poginulih u nesrećama - kažu u Sekretarijatu, prenose Novosti.
- Grad na mestima koja su predviđena za prelazak pešaka preduzima mere da bi prelazak bio bezbedniji. One se ogledaju u kvalitetnijem sagledavanju potreba, odnosno pravaca kretanja najvećeg broja pešaka, odabirom pozicije koja ispunjava uslove preglednosti, kao i osvetljenosti, najkraćeg vremena za prelazak ulice i, kvalitetnijim označavanjem, do fizičkih prepreka.
Jedna od najprometnijih tačaka u gradu, kružni tok Slavija, takođe, je zbog pomenutih razloga dobio pre izvesnog vremena ograde za pešake. Iako jesu smanjena pretrčavanja raskrsnica, sugrađani i dalje to rade, jer je udaljenost "zebre" i semafora, nepovoljno rešenje za pešake.
BONUS VIDEO: Psihoterapeut i specijalista za prevare otkriva da neverstvo uništava